火力全開！ZINGER PICK UP三開型 多變才能應萬變

中華汽車成立超過50多年，可以說與台灣經濟成長脈絡不斷與時俱進，領導國內輕型商用車市場，均以超前運輸頭家、百工百業的需求為出發點，提供最適切的產品為第一優先，自主開發設計的第一商旅ZINGER，迄今不但成為最暢銷、最受歡迎、口碑最好的多功能國民商旅家族，考量到市場需求朝向多變、精緻化的需求，更於2020年推出國民皮卡ZINGER PICK UP，再度引領風潮，成為最佳國民皮卡的代表，由於具備與運動休旅車相同的優渥駕駛環境，讓運輸頭家與各行各業工作者，可以在最好的駕乘環境下，完成各項重要任務與使命，去年（2021）更推出了市場期盼已久的全新世代ZINGER PICK UP三開型商業車，讓第一商旅家族提供台灣頭家拓展事業版圖，再多出一個最佳選擇。

有了三開、生意、任務、賺錢之路全面展開

第一商旅ZINGER家族承襲了MITSUBISHI Challenger-Pajero Sport達卡越野賽事DNA的最佳越野底盤，中華汽車所打造出的ZINGER PICK UP，從車體到底盤強度、原始懸吊設定都很符合長頭貨卡的需求，結合強大研發設計能量造出這麼一輛外觀漂亮、大扮而且更年輕帥氣的多功能生意車，上市之後更以與入門小車無異的佛心價（建議售價僅62.9萬元），對於商家或車隊來說也是一大優勢，原本第一商旅ZINGER好開好用的特點，也一併維持下來，除了達到2720mm的大軸距，可以提供最佳行車穩定表現之外，ZINGER PICK UP三開型車身尺碼為剛剛好的4749╳1840╳1847mm，全新高強度木床貨台尺碼更來到1820╳1747mm，考量到多變工作環境與實際需求，三開貨床想要怎麼開、就怎麼開，即使遇上有限的上下貨空間，運輸頭家依然可從側面（左、右）順利裝卸貨品，而且全平整貨台形狀最方正、怎麼放都好放，最大承載重量可達621公斤，貨台離地高度則為840mm，可說是最人性化且最佳的上下貨高度。

此外，ZINGER PICK UP三開型的高強度貨台，更在前端標配與前艙之間的固定框，除了可提供多點吊掛的優點之外，亦讓後貨床物品與駕駛艙之間維持安全空間，這一點不但提供更多的使用彈性，同時也為運輸頭家動態行車時，提供最佳的保障，第一商旅國民皮卡ZINGER PICK UP無論是三開型、精采型、晶鑽型，都維持僅5.3m的最小迴轉半徑，在各種行車環境都可以輕鬆應對、靈活從容地轉彎、出入跑趟在大街小巷跟不僅跟都會小車一樣靈活，搭配前雙A臂、後多連桿的懸吊與RP齒條與小齒輪式轉向系統，無論是空載、滿載，開起來都跟乘用車一樣輕鬆愜意，即使滿載物品，運輸頭家都可以安全掌握各種路況，讓運輸頭家的每一趟行程，跟著ZINGER PICK UP三開型，生意之路、發達之路、拓展之路，都同步全開。

最佳車格、頂級安全 讓頭家拼生意足安心

近幾年來，ZINGER PICK UP就以不斷升級的安全防護著稱，無論是拼經濟或完成客戶賦予的任務，都一定要在安全的基礎上確保安心，ZINGER PICK UP三開型就標配了SCC（Safety Control Center）的智慧防護系統，包括有ABS防鎖煞車、EBD煞車力分配、BAS煞車力輔助、BOS煞車優先、ESS緊急煞車警示、ASC車身動態穩定、TCL循跡防滑控制、RAB預警煞車、ARP主動式防止傾覆系統，當然還有上坡起步不怕倒退嚕的HSA陡坡起步輔助系統（斜坡約2.8度即做動），以及SRS雙前座頭胸防護氣囊等等，基本主被動安全齊備，才能讓運輸頭家安心暢行、專注生意與路況，趟趟任務行車安全無虞。

有了基本的安全保障，ZINGER PICK UP更具備獨特的了「類1.2廂」的車身配置，駕駛座椅還可以前後滑移22公分，當座椅位於最前方時，椅背角度可調整達13°~45°、位於最後方也有13°~45°，同時也讓前座椅後方還有相當程度的置物空間，所以像是筆電或是高價值裝備等等，也可以跟著中控鎖一起半隱藏置放在車內，除了提供頭家或助手更舒適的乘坐空間之外更多的可能性。

ZINGER PICK UP三開型搭載排氣量為2378c.c.的汽油直四引擎（原廠代號4G69），標配五速自排變速系統，原廠公布最大馬力輸出為136ps/5250rpm，峰值扭力為21kgm/2300rpm，能源局公布平均油耗為二級能效的9.7km/L，且與商旅車同樣為後輪驅動，面對各種陡坡環境，即使滿載都能夠有強大的推動力，開起來讓運輸頭家不僅更輕鬆、而且更放心，無論是中短途或長途行車，噪音振動方面也與第一商旅擁有完全相同的高標準。