2013東京車展報導：時光隧道重返大正時期，奠定ISUZU基礎的WOLSELSY卡車

在今年東京車展中，除了一般乘用車和機車外，前幾屆就已經和商用車整合，而在ISUZU的攤位上，一名穿著大正時期女學生和服的模特兒，就和一輛相當古老的卡車站在一塊，別懷疑，1923年若沒有這輛來自英國WOLSELSY的卡車，可就無法奠定ISUZU日後在商用車界的地位。

所謂的大正時期，為1913-1926年大正天皇（明治天皇的兒子，昭和天皇的老爸，現任平成天皇的阿公）的在位年代，當時正逢明治維新後期，一片西化鼎盛，就連和服也有改良穿法，就如同和WOLSELEY 1.5噸卡車站在一起的模特兒，這可是1920年代女學生的標準服裝。

這回展示的WOLSELEY 1.5噸卡車，為1916年創立、ISUZU前身東京石川島造船所與東京瓦斯電氣工業的傑作，為1922年導入英國WOLSELEY A9的第一輛日本國產車，具有5410×1830×2250mm尺碼，後貨斗為木製，體積為2700×1830×890mm，全車重量達2000kg，可載重1500kg。動力搭載一具3079cc的CP型引擎，最大馬力僅有26hp，搭配四速手排變速箱，懸吊結構為前後葉片彈簧，在1920年代可是日本經濟建設非常重要的交通工具，甚至在日後更成為軍方用車的首選。同時在二戰後也奠定ISUZU在商用車的基礎，進而發展出不少膾炙人口且身受頭家歡迎的產品。

所以在概念車、現代乘用車為重點的東京車展，這輛WOLSELEY 1.5噸卡車確實相當突出，尤其和大正時期的女學生一起，更成為眾所矚目的焦點。