公路運輸全新理念，歐洲首屆Truck Platooning自動駕駛大賽圓滿落幕

2014年M-BENZ曾經以自動駕駛概念融入長途運輸車種，打造劃時代的FT 2025概念車並成功在當地執行一系列的自動駕駛測試。隨著時光不斷飛逝，如今這樣的自動駕駛卡車已成為歐洲卡車製造商的共同研發目標，並在荷蘭相關當局的主導下成功展開首屆Truck Platooning自動駕駛大賽，以行駛高速公路橫跨國界抵達鹿特丹港口為目標，大大推動了公路運輸自動駕駛的進程。

Truck Platooning自動駕駛大賽的參賽者囊括歐陸各主要卡車製造商，包含MAN、DAIMLER、SCANIA、VOLVO、IVECO與DAF等廠商，同時從歐洲各自的總部出發行駛歐洲高速公路網路，最終目的地來到鹿特丹。其中行駛距離最遠的參賽品牌為總部設在瑞典南泰利耶的SCANIA，行駛超過2000km的路途並跨越四個國家，最終也跟所有參賽品牌一同順利抵達鹿特丹。

比賽方式採用Truck Platooning這種全新的運輸型態進行，各品牌以三輛貨櫃車為一組方式進行，後方兩輛貨櫃車執行相關自動駕駛系統緊緊跟隨前方首輛貨櫃車行駛，以類似道路列車的概念安全又有效率地將貨物成功運送至鹿特丹。如此行駛方式除了減輕長途駕駛負擔，更因為車輛緊緊跟隨而大幅減輕風阻，也省卻了不必要的超車、加速、減速等動作，對於整體油耗、引擎排汙表現也大有幫助，無形之中將能省下許多運輸成本，對於地球環境的危害也能降至最低。



儘管各家技術與細節各有不同，但參照先前M-BENZ FT 2025所釋出的概念來看，這些參賽卡車均導入各式遠距、近距雷達系統，並參照環繞全車的攝影機執行自動駕駛動作。雖然比賽結果並沒有正式發表相關勝負，但就如同拉力賽車一般能夠完賽就是最大的肯定，除了展現歐陸卡車品牌的技術實力之外，Truck Platooning自動駕駛大賽未來也將成為新型態公路運輸最主要的幕後推手，帶領運輸業邁向更為節能、科技的全新世代。