多樣選擇、競爭力強，商車成為2021年12月國內新車市場成長主力！

2021年最後一個月（12月）國內新車總市場掛牌數量為40307輛，國產車掛牌25324輛，進口車掛牌14983輛，佔比為62.8％ vs. 37.2％，若將2021年12月掛牌資料分為四大板塊來看，表現最優異的則是國產中輕型商車級距，累積全月掛牌新車為4753輛，不僅比前月（2021年11月）成長達26.4％，更比前年同期（2020年12月）成長達到31.5％，對比總市場的變化相當明顯。

若以國產單一車系暢銷Top 20來看，Fuso Canter堅達車系掛牌數量達到1386輛，甚至超越CMC Veryca菱利家族（1059輛），而國瑞汽車生產的HIN 300/Dyna車系亦有著820輛的表現，而三陽工業旗下的現代小霸王則掛牌309輛。

另外，多年來持續挑戰堅達超強王座地位的HINO 300/Dyna系列，2021年12月份掛牌新車達到820輛，亦可說是近年來少見優異的表現。

以全車日本進口為號召的台北合眾汽車，在2021年12月掛牌新車數量為239輛，比去年同期成長達到191.5％，顯見各界對ADAS駕駛輔助系統標配的概念比以往更為重視，亦讓品牌於同期進口商用車拿下15.7％的市佔率，預計六期柴油車與5噸貨車法規的上路後續效應，仍將對其有利。

在最近市場持續活絡的多功能商旅/休旅市場領域，福斯商旅則以177輛的成績，持續拿下全尺碼廂型商旅/多功能休旅級距冠軍，其中Kombi廂式貨車就達64輛（完勝Hiace的62輛！），Caravelle亦創下91輛佳績，而上市就賣完的九人座超大尺碼旗艦商旅Crafter也有12輛掛牌，福斯商旅全月掛牌總數高達190輛。

商旅市場可說充滿話題，FORD商用車全品牌掛牌達到409輛，未來將與Caddy Maxi新一代車系共用平台的旅玩家，出清原款掛牌新車也達到188輛，旅行家也有123輛掛牌，而寶嘉聯合確定售罄不再引進的「領航家」則掛牌17輛，未來商旅市場僅由雪鐵龍挑大樑的布丁狗（Berlingo Multispace）掛牌數量也有49輛，亦商亦旅的HONDA Odyssey，則因為2021年底負責生產的整車廠停止運作，搶購買氣完全不手軟亦掛牌新車達514輛（美規3.5L為4輛）。

雖然2021年總市場並未如和泰汽車樂觀預期衝上45萬輛門檻（449859輛），無論是國產商用車或是進口商旅車，真的都為2021年的台灣汽車市場貢獻了不可或缺的心力。