冰山一角？杭州青年汽車正式宣布破產！

中國車壇除了最近因為美中貿易戰與許多因素，除了車市消費不斷出現下滑，而且連車廠也開始出現整併或外資撤離的狀況，根據最新消息顯示，以與NEOPLAN技術合作著名，且曾經與LOTUS合組青年蓮花汽車的杭州青年汽車，日前被當地法院正式宣布終結破產程序。

根據日前中國人民法院公告指出，杭州青年汽車破產財產分配已經完結，依照中華人民共和國企業破產法第120條規定，正式裁定破產。

杭州青年汽車成立於2008年，由龐青年創立，其中金華青年蓮花控股有限公司持股90％，另外也持有浙江青年乘用車集團股份6.45％，亦參股包括浙江青年蓮花汽車、泰安青年汽車、鄂爾多斯蓮花汽車等時多家汽車廠，且傳出客車業務在進行重組期間，更已經有多時積欠員工薪資。

而青年汽車集團除了旗下客車廠，另外也擁有多座生產基地，而杭州青年汽車停產多年，早年則與MAN集團旗下之NEOPLAN合資成立「青年尼奧普蘭」客車廠，與「北方尼奧普蘭」並列為著名的中外合資客車廠，後來則擬進軍乘用車領域，2006年併購貴航雲雀汽車之後與LOTUS/PROTON技術合作，2008年更參與競購SAAB汽車，但後來失利，且引進資金建立內蒙鄂爾多斯蓮花汽車，但其間更傳出資金周轉問題，2011年同LOTUS ENGINEERING技術合作契約到期，再度回歸集中經營客車業務，直至中國推展新能源汽車產業，青年集團多次被控騙補，自2017年起更陸續被中國工信部開出行政處罰，且勒令進行整改。

今年4月份中國工信部公布2017年度新能源汽車推廣應用車輛補助資金清算審核，青年汽車於2017年申請343輛新能源客車，申請補助資金共7417萬人民幣，但因為全數未通過審核，中國國家監管平台發現其新能源汽車累積行駛里程均不足2萬公里，雖未取得國家補貼，但卻提前取得地方補貼，但能否通過地方政府補貼審核依舊未知，累積2016-2019年間青年汽車共生產新能源乘用車5065輛、客車1955輛、專用車（特種車）157輛，而杭州青年汽車日前被法院宣布破產，同時該集團計有25調失信訊息，是否也將持續引發周邊效應，讓騙補的業者一一現形則有待觀察。