SITRAK 純電預拌車亮相混凝土學會年會　以高效節能技術成為全場焦點

台灣混凝土學會於 12 月 11、12 日在桃園南方莊園渡假飯店舉行年度大會暨混凝土工程研討會，吸引國內外重量級產、官、學界代表參與。透過系列專題演講與技術交流，探討混凝土領域的最新科技與趨勢。作為現場唯一展出的預拌車品牌—SITRAK，憑藉純電預拌車的創新技術成為全場矚目焦點，在傳統產業中展現節能減碳的新可能。現場展示也吸引環境部部長彭啟明的注意，彭部長表示對綠能環保車輛的高度興趣。

電機直驅系統，效率提升超過 20%

一般民眾難以將進出砂石廠、環境粉塵較重的水泥預拌車與「純電動車」聯想在一起，但 SITRAK 以先進技術成功翻轉既定印象。其純電預拌車採用電機直接驅動的設計，起步安靜平順，預拌桶可獨立運轉，無需傳統 PTO 系統，大幅降低能耗。更取消傳統液壓馬達，改採電機直驅減速機，不僅提高效率超過 20%，也降低維護需求與長期使用成本。配備制動能量回收系統，在作業過程中可回充電能，延長續駛里程，展現純電車的高效特性。

高容量電池配置，兼顧續航與作業需求

為滿足預拌車高載重、高使用率與全天候出勤的需求，SITRAK 配備寧德時代 350kW 大容量電池，具備最高可達 200 公里續航與 3 小時待速運轉能力。整車峰值功率達 520kW（約 707PS），面對臨時加速或現場脫困等情況仍能保持充沛動力。充電介面採用國際標準 CCS 2 直流快充，只要搭配 120kW 充電樁即可於約 1.8 小時充滿；若使用 180kW 充電樁則可縮短至約 1.6 小時，提高車輛稼動率。車輛更能依路況在 6x4 與 6x2 動力模式間切換，以降低電耗並減少輪胎磨耗。

營運成本明顯下降，電動化效益看得見

在營運成本方面，純電預拌車展現極具吸引力的經濟效益。以每年行駛60,000 公里計算，純電預拌車年充電成本約 28 萬元，相較傳統柴油預拌車一年約 76 萬元的燃油費用，節省幅度高達 48 萬元。對於以高稼動高里程為日常的預拌車業者而言，純電車在節能與效率上皆具有明顯優勢。

主被動安全配備到位，行車防護更全面

除了動力系統全面革新，SITRAK 也在操作便利性上做出大幅進化。車身左右兩側皆配置獨立進出料控制器，駕駛亦可透過駕駛座上的液晶螢幕遠端操作，包括進出料、轉速調整與罐體角度控制等，使預拌車在施工現場的操作精度更高，也減輕駕駛負擔，提升整體工作效率。

安全性能同樣是 SITRAK 的核心設計理念。純電預拌車標配多項先進智能駕駛輔助科技，包括 EBS 電子煞車控制系統、ESC 車身穩定控制系統、AEB 自動緊急煞車、LDWS 車道偏離預警、ABS 防鎖死煞車、ASR 循跡防滑、FCWS 前方碰撞警示與 TPM 全車胎壓偵測系統，從主動到被動提供全方位的行車防護，協助駕駛更有效應對突發狀況。

全台近 50 間服務據點，後勤支援無後顧之憂

為確保車輛在高強度工況下保持最佳狀態，SITRAK 建立全台近 50 間服務廠的保修體系，涵蓋北、中、南，花東離島地區，並提供 24 小時免付費支援專線 0800-585699（我發．我樂久久）。完善的售後服務與快速反應能力，讓車主在日常營運中倍感安心。

混凝土學會年會的成功展出，不僅為 SITRAK 引起高度討論，也再次證明純電預拌車在永續建築與低碳營運的時代背景下，具有不可忽視的產業價值。更多資訊可至 SITRAK 官網 www.sitrak.com.tw 或致電服務專線 0800-585699。