中國人買上癮?一汽解放二度叩關挑戰併購IVECO!

CVNews 商業車誌: 盧佛青|02/01/2021 把這篇文章貼到FaceBook


輕型貨車代理則屬於台塑汽車
從之前包括福田康明斯確定將在中國投產M-BENZ Actros/Axor等重車,在沒買成無法實現夢想之際,今年跨年過後不久,就傳出中國重型商業車巨擘「一汽解放」將正式決議進入併購IVECO的實質階段。





中重型貨車代理則屬於安東集團常榮機械
早在2020年9月,IVECO所屬的CNH Industrial集團(在國內由台代理的DAF也屬於該集團成員之一),而各界也傳出各種訊息,包括2020年9月CNH Industrial集團認為當時中國一汽解放(自主重車品牌)開價30億歐元估值過低,也讓這計畫被暫時獲得擱置。

不過在去年底前,一汽解放再度與IVECO所屬CNH Industrial集團身申請第二次談溝通與談判,而且2020年CNH Industrial集團甚至與中國山東重工集團(旗下包括有濰祡、中國重汽等),消息指出山東重工希望併購IVECO當前所有業務範圍,當時山東重工提出併購IVECO售價應不低於35億歐元,對比之前一汽解放開出低於30億歐元的售價,完全無法說服CNH Industrial集團。

無論是一汽解放或山東重工,都希望可以全資併購IVECO商用車,旗下包括有卡車、客車與FPT(Fiat Powertrain Technologies)動力品牌等,一般認為若山東重工併購IVECO成功,將使中國重汽與濰柴集團如虎添翼,別忘了山東重工旗下還擁有包括整車、動力、能源等三大領域的多家子公司(濰柴動力、中國重汽、濰柴重機、山推股份、中通客車、亞星客車、其中包括柴重型發動機、法士特重型變速器、山推推土機產銷量全球第一,中國重汽、陝汽重卡、中通客車、亞星客車、漢德車橋、火炬火花塞以及意大利法拉帝豪華遊艇、德國凱傲集團旗下林德叉車和美國德馬泰克(Dematic)、德國林德液壓(Linde)、加拿大巴拉德燃料電池(Ballard),無論是傳統商用車或未來新能源產品,都將大幅催生新制序。

另外一方面,在一汽解放重啟併購IVECO計畫後,一般認為具體成果將再度震動全球商業車壇,若一汽解放併購成功,將搶先取得海外據點的主導地位,且同時讓該集團國際化戰略加速進展;對內,目前IVECO在原有中國合資對象(上汽依維柯紅岩)將可能正式被一汽解放吸收。

在台灣商業車壇,IVECO代理權亦較複雜,輕型貨車代理則屬於台塑汽車,中重型貨車則屬於安東集團常榮機械所有,我們將持續為運輸頭家們追蹤後續消息。



一汽解放


國人最熟悉的山東重工代表:賽德卡

重卡