全球首發!首款符合政府空重比規範車型--HINO六期3.49噸新車早鳥預購優惠起跑!

CVNews 商業車誌: 盧佛青|02/01/2021 把這篇文章貼到FaceBook


在2020年9月4日全新五噸貨車法規上路之後,過去最受運輸頭家與企業歡迎的3.49噸貨車,就面臨沒車可買的處境,為同步滿足輕積載重量,且需要置物大空間的業者需求,市面上變成僅有小排氣量產品可供選擇,為回應市場需求、朝向商車成熟化、多樣化發展趨勢,HINO台灣總代理和泰汽車在農曆年前宣布重大消息,就是開放讓運輸頭家預購3月初將正式發表的全新六期3.49噸貨車!



和泰汽車深知國內運輸頭家這段時間無車可買的處境,特地與HINO商用車原廠密切合作,針對國內商車市場需求,領先開發全球獨有的3.49噸六期貨車,且為了回饋消費者,即日起至2021年3月7日可可洽全台HINO商用車經銷商(長源汽車、蘭揚汽車、東部汽車)營業據點,或至HINO商用車官網((https://www.hino.com.tw/)查詢,只要符合這項早鳥優惠資格(需於3月7日前完成訂車簽約手續、繳付全額訂金,3月7日後因故退訂一併取消購車資格與早鳥預購優惠)

全新六期HINO 3.49噸貨車,除具備大貨台空間(台內長寬3100╳1860mm),同時是國內首款符合政府底盤空重比規範(底盤車空重1700kg/框式完成車空重2010kg的車型),最大合法乘載貨物重量約1.5噸,除可滿足頭家需求,且更針對行車環境與多變工況,原廠亦針對新車前輪轉向角度進行優化(轉向系統採用齒條小齒輪式附油壓輔助動力轉向),前懸吊採用雙A臂式獨立懸吊加平衡桿,後懸吊維持鋼板式懸吊,讓車輛駕駛更穩定與舒適,又兼具優越的貨物承載性,讓這款新車最小迴轉半徑僅4.9m,無論是市區巷弄或山區鄉道都可行動靈活自如。

為符合六期法規,HINO 3.49噸新車更搭載全新2.755c.c.共軌柴油引擎(原廠代號1GD-FTV),可於引擎轉速僅3400rpm輸出最大馬力144ps與峰值扭力30.5kgm,搭配日本Aisin五速變速箱,且為確保載貨行車穩定性,更配置VSC車輛穩定控制系統與TRC循跡防滑控制系統,煞車除ABS防鎖死煞車,更新增包括EBD電子煞車力分配系統、BOS煞車優先系統、BAS煞車輔助系統,不僅好載、好開,還可反應突如其來的環境變化,真正做到好安全。


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