MICHELIN輪胎投資五億一千三百萬研發先進卡車輪胎

MICHELIN輪胎公司今天宣佈，他們將投資五千一百二十萬美金，研發一項稱之為耐用科技的新型卡車輪胎。MICHELIN所設計的XDN 2型輪胎，鎖定更耐用、更安全的產品特性。期望可以增加公司48%的銷售營業額，並且達成增加25%的公司獲利。

該公司除了希望讓本身的商品的價格與產品的特性更有競爭力之外，也面對了來自日本Bridgestone輪胎公司與德國的Continental輪胎公司強力的競爭。MICHELIN公司將投資五千一百二十萬美金所研發的『耐用科技』輪胎，期望到了2011年每年都有四百萬個輪胎，奔馳在馬路上。新型的XDN 2 GRIP輪胎，有特殊處理的表面材質，每當磨損到了某一個程度，會產生新的胎紋。這樣一來就大大的改善了輪胎的安全性，而壽命也可以增加25%。

該公司表示，雖然車胎已經磨損到第二階段，還是可以進行再製，而無損他的安全性。運輸公司每個輪胎到了磨損的中期，如果進行再製，則可以延長輪胎的壽命到達一百萬公里。MICHELIN公司發言人表示，這種新型的輪胎售價上將比舊型的輪胎貴上3~4%。相較於現在每個515~643美金的輪胎，經過再製的手續之後，新型的輪胎可以節省約25%的輪胎更新費用。不過現在只有美國與歐洲有工廠可以生產新型的輪胎，公司不排除運用限制配額或者是提高售價來調節市場供需。

MICHELIN輪胎在商用車市場稱霸，所依靠的就是創新。這項新的技術幾乎可以跟1952年鋼絲輻射層輪胎的上市相比較。而MICHELIN的工程師自1998年就開始研發這項新的科技。卡車輪胎的市場一直是米其林最擔心的部份，競爭對手的強力攻勢下，北美市場在2006年下降了3.8%。在歐洲去年也是呈現下滑，不過2006年似乎抓回了2.8%。比較穩定的市場是亞洲的上升8%，以及南美洲的上升3%。

德意志銀行的財務分析師表示，MICHELIN提出創新科技是十分重要的，因為他們可以將產品的售價提高20~25%。MICHELIN產品經理則表示，雖然售價較以往上揚，但是經過使用經驗後，消費者可以發現他們省的錢更多。

德國大陸輪胎Continental也在最近發表了一款新型的輪胎，可以在季節變換的時候自動調節輪胎的特性。冬季低溫胎到了夏天輪胎自動適應高溫的氣候。MICHELIN不干示弱的也推出一款，內部有金屬片纏繞的輪胎，除了提高耐用度之外，特別容易進行輪胎重製，為車主節省大量的輪胎費用。